Hlutverk LNG uppgufunar/hitakerfisins er að gufa upp fljótandi jarðgas með varmaskiptum og hita það að hitastigi sem vélin leyfir. Dæmigert gufutæki og hitari nota íláts-varmaskipti með lágt-hitaþolinni ytri skel úr ryðfríu stáli og ryðfríu stáli spíralspólubyggingu fyrir innri slönguna til að koma í veg fyrir gufulás. Hægt er að samþætta gufuhitarann gasbuffargeyminum, PBU örvunaruppgufunartækinu eða örvunardælunni, nauðsynlegum öryggislokum og -frystingarlokum, svo og þrýstimælum og hitamælum, í gas-þéttan kuldakassa, sem myndar uppgufunarhitara. Þessi köldu kassi verður að vera búinn virku vélrænu loftræstikerfi af -gerð með loftræstingargetu upp á að minnsta kosti 30 loftskipti á klukkustund. Loftræstikerfið ætti að starfa stöðugt þegar vélin er í gasham.
Það fer eftir skipulagi skipsins, einnig er hægt að samþætta uppgufunarhitakerfið í tengisvæði bensíntanks eldsneytistanksins. Þetta sparar pláss í samanburði við sérstakan uppgufunarhitara, sem auðveldar byggingu skipasmíðastöðvar. Eftir uppsetningu um borð skal gera gasþéttleikapróf að minnsta kosti 0,02 MPa á tengisvæði gastanks.
