Yfirlit yfir samþætta LNG eldsneytisstöð
LNG eldsneytiseiningin er sérstakt kerfi til að dæla fljótandi jarðgasi (LNG) í LNG skammtara, venjulega með LNG með þrýstingi sem er minni en eða jafnt og 1,2 MPa og hitastig á bilinu -162 gráður til -118 gráður. Kerfið inniheldur lykilþætti eins og LNG geymslukerfi, lagnakerfi (þar á meðal niðurdælur) og stjórnkerfi.
Fljótandi jarðgas (LNG)
Hönnunarhiti: -196 gráður
Rekstrarþrýstingur:
Fyrir dælu: 1,2 MPa
Eftir dælu: 1,6 MPa
Hönnunarþrýstingur:
Fyrir dælu: 1,6 MPa
Eftirdæla: 1,92 MPa
Ferlisflæði (sérstök ferli geta verið mismunandi eftir kröfum notenda):
Hægt er að skipta LNG vinnsluflæðinu í þrjá meginhluta: affermingarferlið, eldsneytisferlið og þrýstingslækkandi ferli.
LNG er flutt úr flutningsgeyminum í LNG geymslutankinn á eldsneytisstöðinni. LNG fer inn í geymslutankinn í gegnum efsta og neðsta vökvainntakið. Gasuðu jarðgasi er dælt inn í LNG tankskipið í gegnum losunarörvunina til að auka gufuþrýstinginn inni í tankbílnum og ýtir þar með LNG inn í geymslutankinn. Þetta ferli krefst þess að auka þrýsting tankbílsins og þegar affermingu er lokið minnkar þrýstingurinn í tankbílnum.
Ferli eldsneytisáfyllingar
LNG frá birgðatankinum er sett undir þrýsting með dælu og mælt með flæðimæli áður en það er dreift inn í farartækið með eldsneytisbyssunni. Gashylkin um borð nota efri vökvainntaksúðakerfi, þar sem komandi LNG gleypir hitann frá gasinu í hylki ökutækisins og lækkar innri þrýstinginn. Þetta hjálpar til við að draga úr loftræstingu á gasi og flýtir fyrir áfyllingarferlinu.
Lækkandi ferli
Vegna ytra hitaflæðis getur gasið sem myndast við uppgufun LNG aukið kerfisþrýsting. Þegar kerfisþrýstingurinn fer yfir forstilltu gildið opnast öryggisventillinn til að losa umfram gas og lækka þrýstinginn, sem tryggir að kerfið virki á öruggan hátt.
maq per Qat: renna-gámastöð, framleiðendur, birgjar, verksmiðja, renna-gámastöð í Kína
